张小强趁着这个时间，还在观察空间站。
地月空间站面向月球的一侧，有一条伸入月球的细线。
在太空这个背景上，看上去极细极长，张小强却知道那条线并不细。
那是地月空间站建立的月球电梯。
月球电梯是采用纳米合成材料制成，整个电梯缆绳截面积达到12平方米。
这是太空电梯的第一次尝试，月球引力比地球小，建造要容易得多。
月球电梯也是月球城往返月球的主要途径。
不过也有载重和时间限制的。
有了月球电梯的经验，月球联盟也正准备在国际空间站上再建一个面向地球的太空电梯。
如果两面太空电梯完成，月球旅行的成本就会大幅度降低。
那时候，月球旅行才是真正面向全人类的。
现在乘坐航天飞机的成本实在太高，所以加上一些利润，月球旅行的票价达5000万元。
月球比在地球上看到的要大八倍的样子，月球表面的环形山清晰无比，甚至还能看到环形山内的一些坑洞。
不过，倒没看到月球城。
这个时间，月球城应该在月球的另一面。
航天员于成说的休息一天也不是真的有一天时间，而是等到月球自传，将月球城那一面转到空间站这一侧。
那时候，就是月球城旅客乘坐月球电梯来空间站和华建公司乘坐电梯登陆月球的时间。
月球城自传到空间站这一侧大概还有13小时的时间。
这就是他们修整的时间。
华建总公司这边周天明带队，这一批一共十个工程师，在周天明的带领下在空间站的休息区修整，调整一下状态准备明天着陆月球。
所幸，这次来的十个工程师都在月球呆过不少时间，出发前在地球也调整过，所以休息一下就没问题了。
“这环形山和那些坑洞真的只是陨石撞击形成的吗？”